入伏后的兰州，一场短暂降雨带来的清凉转瞬即逝，气温再次飙升至30摄氏度以上。7月22日大暑当天下午3点，烈日当空火星策略，地面温度一度超过33摄氏度，钢轨被晒得滚烫，轨温超过50摄氏度，轨温报警系统持续发出提示音。
兰州北编组站内，一群身着橘黄色工装的铁路线路工正顶着热浪徒步巡查。其中，23岁的王诗睿和另外一姑娘郭招娣格外显眼——这位“00后”小姑娘蹲在道岔前，额前的碎发已被汗水浸透，却丝毫没分心：看方向、测高低、量轨距，手头十几个动作干练利落，一气呵成。
火星策略
作为全国特等路网型编组站、中欧班列西通道的咽喉要道，兰州北编组站日均办理货物列车超2万辆，线路状态直接关系全局运输安全。“高温天气线路变化特别快，哪怕一点点偏差都可能影响行车安全，我们必须盯着每一寸钢轨。”王诗睿直起身，用手背抹了把脸颊的汗，橘黄色工装上早已印出大片盐渍。
她们所在的兰州西工务段兰州北线路车间，负责兰州北编组站195条股道和575组道岔及其他正线的日常检查。高温时段，无缝钢轨受膨胀应力影响，极易发生胀轨跑道火星策略，他们必须对小半径曲线、道岔等重点区域进行不间断巡查。
每天，王诗睿和同事们要在股道间徒步近10公里。石砟被晒得发烫，踩上去能感觉到热量透过鞋底往上窜；钢轨泛着灼目的光，俯身检查时，热浪像小火焰似的扑在脸上。每隔几米，他们就要蹲下、俯身，趴在滚烫的铁轨上查看高低偏差，一天下来，蹲起弯腰不下百次。
“巡查就靠腿勤眼勤，从1场东头到3场西头，光走路就快5公里。”王诗睿笑着说，帽子里的汗水顺着帽檐往下滴，落在钢轨上瞬间蒸发，“大太阳底下确实晒得慌，但想到暑运里每趟列车上的旅客，就觉得必须走到、看到、查到。”
午后的阳光毫无遮挡地倾泻下来，钢轨和枕木间腾起阵阵热浪，连空气都带着灼人的温度。王诗睿却顾不上擦汗，手里的道尺刚量完一组轨距，又快步走向下一个检查点。汗水浸透了她的工装，紧紧贴在后背，可她的眼神始终专注——顺着钢轨延伸的方向望去，那里是万千旅客的归家路。
暑运期间，这位“00后”和兰州西工务段的“轨道医生”们一起，用青春脚步丈量每一寸铁轨火星策略，用汗水保障着列车安全。而在全国铁路网线上，还有成千上万这样的身影：他们行走在股道之间，顶烈日、战高温，用坚守筑牢安全防线，守护着每一趟列车的平稳前行。（工人日报客户端通讯员王光辉 记者徐潇）
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